¿Quién está tras los tanques Leopard? Los detalles del “golf” de la defensa
¿Qué pasa con los Leopard, quién los fabrica y por qué son tan importantes? Son quizás las principales preguntas que nos hacemos en estos momentos. Así que vamos a intentar resolver las principales dudas…
El Leopard 2, que es el carro de combate que nos atañe en estos momentos, es considerado el Golf de la industria alemana de tanques, un todoterreno con reconocimiento mundial. El carro de combate o tanque, por la traducción directa del inglés, es un vehículo blindado de combate todo terreno, que revolucionó la forma de luchar cuando se presentó durante la Primera Guerra Mundial. Desde entonces, a pesar de que algunos predijeron el final de la era de los tanques, siguen siendo la piedra angular de los ejércitos del siglo XXI. La empresa tras la fabricación de los Leopard es Krauss-Maffei Wegmann, que ha producido unos 3.500 en total. El Leopard data de los años 70. Fue diseñado para sustituir los tanques estadounidenses M48 Patton.
Primero vino el Leopard 1 y después el 2, producido sobre la base de un chasis de Porsche. El modelo 2 se construyó en serie durante 20 años: desde el 72 hasta el 92. Combina potencia de fuego, movilidad y protección. El Ejército alemán prevé utilizarlo como principal carro de combate hasta 2030. Y eso es lo que lo hace tan atractivo para Ucrania. Una cosa importante: no hay que confundir Krauss-Maffei Wegmann con Krauss Maffei. Ambas firmas estuvieron bajo el paraguas del Grupo KraussMaffei, con sede en Múnich, pero se produjo una escisión y Krauss Maffei ya no tiene acciones en Wegmann, así que ya no está relacionado con la industria de defensa.
Esto es importante saberlo porque actualmente Krauss Maffei es propiedad conjunta de la empresa estatal china ChemChina y el fondo soberano Guoxin International desde 2016. Pero nos referimos a Krauss Maffei como grupo dedicado a la ingeniería mecánica, no a los armamentos. Es importante hacer esta distinción.
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