“Las tensiones China-Filipinas son extremadamente graves”. ¿Qué papel juega la India? Arístegui
Las tensiones en el Mar Meridional de China llevan subiendo de tono los últimos 20 años, comenta Gustavo de Arístegui y San Román, diplomático y analista experto en Oriente Medio. “Para que China pueda exportar, necesita que el transporte marítimo sea libre y no tenga ningún tipo de obstáculo”, afirma el experto. Si hacemos un análisis de la costa oriental china, la costa del Pacífico, vemos que son aguas poco profundas, lo que permite una operación muy complicada a sus submarinos; y, además, están controladas por un sinfín de islas que normalmente son estados aliados de EEUU. El único punto de salida normal para los barcos que exportan productos chinos es el Estrecho de Malaca, que está también rodeado por aliados de EEUU o adversarios chinos, dice Arístegui.
A su vez, el experto añade que las tensiones China-Filipinas son “extremadamente graves y hay que poner en la ecuación a la India”. De esta manera, explica que la India y China tuvieron una guerra cruentísima en el año 1962 que perdió la India. Las tensiones en la frontera indochina son extraordinariamente frecuentes, prácticamente diarias y cuando las escaramuzas se producen con palos, cuchillos o piedras, no se considera un enfrentamiento armado. Estas tensiones son máximas en la zona de Cachemira.
“La fuerza de la guardia costera china es la más grande del mundo”, declara Arístegui. Los barcos de guerra de la guardia costera china son del tamaño de corbetas y fragatas occidentales y son las que utilizan para acosar a sus vecinos. Estas tensiones pueden acabar teniendo consecuencias gravísimas: por una escalada bélica y por las consecuencias económicas.
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