El precio medio del litro de gasolina continúa su escalada y encadena siete semanas consecutivas de ascensos tras subir un 1,16% en los últimos siete días y situarse en los 1,483 euros, su mayor nivel desde comienzos de marzo de 2013, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.
El precio medio del litro de gasóleo también continúa con su espiral alcista y acumula siete semanas seguidas de aumentos tras incrementarse un 1,65% y situarse en los 1,357 euros, una variación con la que su cotización marca máximos desde comienzos de diciembre de 2013.
Con estos repuntes, el precio de los carburantes prosigue su escalada y el llenado del depósito esta semana es un 27,73% más caro que hace un año para el caso de la gasolina y un 31,88% superior en el caso del gasóleo.
LLENAR EL DEPÓSITO, CASI 18 EUROS MÁS CARO QUE HACE UN AÑO
En concreto, llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta ahora 81,57 euros, casi 18 euros más que hace un año, mientras que en el caso de repostar con gasóleo asciende a 74,64 euros, también unos 18 euros más que en la misma semana de octubre de 2020.
Antes de la pasada Semana Santa, ambos carburantes ya recuperaron los niveles preCovid. En lo que va de año, el precio medio del litro de gasolina se ha encarecido un 25,25%, mientras que el del gasóleo remonta un 26,94%.
A pesar de estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 está en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,632 euros el litro, y de la zona euro, con un precio medio de 1,689 euros.
En el caso del diésel ocurre algo similar, ya que el precio en la UE es de 1,492 y de 1,516 en la zona euro.
El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.