MADRID, 29 (EUROPA PRESS)
Enaire ha nombrado a Carlos Caspueñas como director de la Región Sur, sustituyendo a Arsenio Fernández, que ha estado al frente de ese puesto desde el año 2012, según ha anunciado el gestor de navegación aérea español.
Este nombramiento, que entrará en vigor el 1 de mayo, se enmarca en el proceso de reorganización de su equipo directivo iniciado en el pasado mes de febrero con el horizonte puesto en su hoja de ruta para los próximos años: Plan de Vuelo 2025.
Desde su nuevo cargo, Caspueñas se encargará de la gestión del Centro de Control de Enaire en Sevilla y de la coordinación de las torres de control de los aeropuertos de Sevilla, Málaga-Costa del Sol, Almería, Federico García Lorca Granada-Jaén, Melilla, Córdoba, Jerez y Badajoz, y el helipuerto de Ceuta.
Del mismo modo, gestionará todos los ámbitos de ingeniería y explotación técnica regionales, incluyendo las dos cabeceras de sector que geográficamente dan soporte en tareas de mantenimiento a las instalaciones de navegación aérea en Andalucía.
De forma complementaria, gestionará todo el equipo de gestión y profesionales de todas las unidades de apoyo regionales, en los ámbitos transversales y soporte a la provisión de servicio.
PROFESIONAL CON “GRAN EXPERIENCIA” DE GESTIÓN
El nuevo director de la Región Sur es ingeniero aeronáutico superior por la Universidad Politécnica de Madrid y realizó su proyecto en ENSAE (Supaéro, Toulouse), colaborando en los años finales de carrera en el programa SIVA (ETSIA-INTA).
Comenzó a trabajar como controlador aéreo en el año 2000 en la Torre de Control de Gran Canaria, para trasladarse en 2004 al Centro de Control de Sevilla, siendo nombrado jefe de División de Servicios de Tránsito Aéreo de la Región Sur en marzo de 2016.
Su experiencia laboral previa incluye una etapa en el Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos de la Dirección General de Aviación Civil, como jefe de Programas de certificación/validación de aeronavegabilidad.
Además, fue representante español en el grupo europeo CNS/ATM (Communications, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management) Steering Group y se especializó en la normativa de certificación y operaciones tanto europea (JAR) como estadounidense (FAR). También trabajó como ingeniero de mantenimiento de aeronaves en FAASA (actual Pegasus Aero Group).