La ley que obliga a contratar a los ‘riders’ entra en vigor mañana
MADRID, 11 (EUROPA PRESS)
El despacho SBO Abogados está recabando información para interponer demandas individuales acumuladas contra Uber Eats por romper la relación laboral existente con los trabajadores autónomos ante la entrada en vigor mañana de la llamada ‘ley Rider’, así como por “cesión ilegal” de repartidores a subcontratas.
Así, el despacho se encuentra actualmente recogiendo datos para la interposición de las demandas individuales de los ‘riders’, a falta de un día para que entre en vigor la nueva ley, según ha adelantado infoLibre y ha confirmado a Europa Press el bufete de abogados.
Ante la entrada en vigor mañana de la llamada ‘ley de riders’, que obliga a las plataformas digitales de reparto a contratar como asalariados a sus repartidores, Uber Eats ha comunicado en un mensaje interno, al que ha tenido acceso Europa Press, que los trabajadores autónomos no podrán seguir proporcionando servicios de reparto a través de su plataforma a partir de este 12 de agosto.
La plataforma indica, sin embargo, que si el empleado ya está trabajando con algunos de sus socios en ‘delivery’ nada cambiará y podrá seguir operando como hasta la fecha.
“Como compañía estamos comprometidos con seguir siendo un socio a largo plazo en el sector del delivery en España y estamos trabajando contrarreloj para adaptarnos a la nueva normativa”, indica la empresa en el mensaje.
No obstante, el socio del despacho SBO Abogados, Luis Suárez, cree que, por los temas que dicen que van a hacer, “no hay un respeto claro por la ley”.
“La ley que entrará mañana en vigor es interpretativa, es decir, no crea una figura nueva sino que interpreta el artículo 1 del Estatuto de los Trabajadores”, ha explicado a Europa Press el socio del despacho que consiguió que el Tribunal Supremo fallara contra Glovo y dictara que los ‘riders’ son falsos autónomos.
De su lado, el presidente de la asociación unificada de Riders AUR, Fernando Roan, ha explicado que ya hay más de 30 ‘riders’ que se han unido a la demanda. “Uber Eats ha tomado la decisión de quien no quiera contratos precarios no podrá trabajar, dejando a miles de familias en la calle”, ha denunciado.
Desde esta asociación defienden un modelo mixto, ya que, según asegurad Roan, el sector en su mayoría “quiere seguir como autónomo”. “No me podía quedar de brazos cruzados de ver cómo a compañeros que hemos sido esenciales en la pandemia y en condiciones atmosféricas como Filomena se nos echa con una mano delante y otra detrás. Es injusto”, ha manifestado.
DELIVEROO PLANEA CESAR SU ACTIVIDAD EN ESPAÑA
La entrada en vigor de la nueva ‘ley riders’ ha provocado también diversos movimientos en otras plataformas digitales. En concreto, a finales del mes de julio, la plataforma de reparto de comida a domicilio Deliveroo anunció que planeaba el cese de sus operaciones en España. En concreto, la plataforma comunicó su intención de realizar una consulta entre sus empleados sobre el fin de su actividad en el mercado español.
La consulta de Deliveroo sobre el cese de sus operaciones en España estará condicionada al resultado de un proceso consultivo con los empleados afectados y con los ‘riders’. Deliveroo prevé que el proceso de consulta colectiva comience a principios de septiembre y la empresa trabajará con todas las partes interesadas y preparará toda la documentación necesaria para ello.
En caso de que la empresa decida poner fin a sus operaciones tras la conclusión del proceso de consulta, que durará aproximadamente un mes, la empresa ha afirmado que se asegurará de que los ‘riders’ y los empleados dispongan de un adecuado paquete de compensación que cumpla con todas las normativas y la legislación local.
JUST EAT NEGOCIA UN CONVENIO CON LOS SINDICATOS
Por su parte, la plataforma de reparto de comida a domicilio Just Eat se encuentra negociando con UGT y CCOO para fijar las bases del que será el primer convenio colectivo del sector del ‘delivery’ en España.
En concreto, este convenio será el primero a nivel nacional que ayude a organizar las relaciones laborales de la economía de plataformas en el reparto de comida a domicilio y estará totalmente alineado con la Ley ‘Rider’.
DENUNCIAS CONTRA GLOVO ANTE LA INSPECCIÓN
Por su lado, Glovo anunció hace un tiempo el lanzamiento de un nuevo modelo de autónomo “inédito en España” y la contratación de 2.000 trabajadores antes de que finalice 2021 para adaptarse a la normativa.
No obstante, hace un par de días, CCOO de Cataluña informó de que ha presentado dos denuncias ante la Inspección de Trabajo contra Glovo por presuntamente incumplir los derechos laborales de sus trabajadores y “desafiar la ‘ley Rider’ abiertamente sin hacer el intento de adaptarse a la normativa”.
Las denuncias son para que se produzca el reconocimiento de los trabajadores autónomos como asalariados y por el “intento de estas empresas de dar cobertura a su estructura sin la laboralización efectiva, ya sea con la subcontratación o ETT”.